El operador chino de robotaxis Pony AI ha iniciado, junto con Toyota, la producción comercial de un vehículo eléctrico autónomo. El primero de 1.000 SUV compactos Toyota bZ4X totalmente eléctricos y autónomos salió de una planta conjunta de Toyota y Guangzhou Automobile Group (GAC). Estos vehículos apoyarán el objetivo de Pony AI de aumentar su flota de robotaxis a más de 3.000 coches antes de que termine el año. El bZ4X es uno de tres modelos que Pony AI ya utiliza con su software más reciente de conducción autónoma en grandes ciudades chinas.
Los vehículos incorporan el sistema de conducción autónoma de Pony AI de nivel SAE 4: el coche puede conducir por completo de forma autónoma en zonas específicas, sin necesidad de un conductor humano al volante ni de supervisión constante. Aun así, existen limitaciones ligadas al área de operación y a condiciones como el clima.
Aunque la tecnología permite la conducción sin conductor, el despliegue todavía requiere apoyo humano: actualmente hay aproximadamente una persona por cada 30 vehículos para intervenir si surge algún problema.
Pony AI compite en China con otras empresas de robotaxis como Baidu y WeRide.
Senior AI Research Analyst
Javier Morales es investigador y analista senior en inteligencia artificial con base en España. Su trabajo se centra en el estudio de modelos de IA a gran escala, su integración en infraestructuras empresariales y las implicaciones económicas y sociales de su adopción. Ha analizado en profundidad las estrategias de las principales compañías tecnológicas, así como el impacto de la inteligencia artificial en productividad, gobernanza digital y comportamiento de los usuarios. Sus publicaciones se caracterizan por un enfoque analítico, basado en datos y orientado a la evaluación crítica de tecnologías emergentes.
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